SONDE LAMBDA D’ORIGINE RANGE ROVER L405 DISCOVERY , SPORT 3.0 5.0 2012- FPLA-9G444-BC / 025803001W/01C

Capteur d’oxygène d’origine OEM Land Rover / Bosch neuf (sonde lambda) – FPLA-9G444-BC

Sonde lambda (capteur d’oxygène) OEM d’origine et neuve, destinée aux véhicules Land Rover et Range Rover équipés de moteurs à essence 3.0 V6 et 5.0 V8 fabriqués à partir de 2012. Cette pièce mesure avec précision la teneur en oxygène des gaz d’échappement et transmet le signal en temps réel au calculateur moteur (ECU).

Références OE et références de remplacement OEM

Le tableau ci-dessous répertorie toutes les variantes d’écriture des références du fabricant, afin de faciliter l’identification précise de la pièce :

Paramètre / Fabricant	Désignation au catalogue
Référence OE Land Rover / Jaguar (JLR)	FPLA-9G444-BC / FPLA9G444BC
Références OEM Bosch (première monte)	025803001W / 0 258 030 01W / 025803001C / 0 258 030 01C
État de la pièce	Neuf d’usine, d’origine (OEM / OES)

Applications et compatibilité – Range Rover et Land Rover Discovery

Ce capteur est utilisé dans les systèmes d’échappement de certains modèles des années 2012 et ultérieures.

Modèles de véhicules compatibles

• Land Rover Range Rover IV (L405) – à partir de 2012
• Land Rover Range Rover Sport II (L494) – à partir de 2013
• Land Rover Discovery V (L462) – à partir de 2016

Motorisations compatibles

• 3.0 V6 Supercharged (essence)
• 5.0 V8 / 5.0 V8 Supercharged (essence)

Pourquoi choisir une sonde lambda d’origine de première monte (OEM) ?

Compatibilité totale avec le calculateur ECU et absence de voyant Check Engine

Les moteurs JLR 3.0 et 5.0 sont particulièrement sensibles aux caractéristiques de tension et au temps de chauffe de l’élément de mesure. La sonde d’origine FPLA-9G444-BC garantit un dosage précis du carburant, un fonctionnement régulier du moteur et l’élimination durable des erreurs du système d’échappement.

Résistance thermique et montage Plug & Play

La conception renforcée du capteur est adaptée aux températures élevées des systèmes d’échappement des moteurs suralimentés. La fiche d’origine et la longueur de câble d’usine avec protection thermique permettent un montage direct sans modification du faisceau électrique.

Vérification de la compatibilité de la sonde à l’aide du numéro VIN

Pour les moteurs 3.0 et 5.0, plusieurs sondes lambda sont présentes (avant et après le catalyseur, séparément pour les bancs de cylindres Bank 1 et Bank 2). Pour être sûr à 100 % avant le montage, indiquez le numéro VIN du véhicule dans les remarques de commande ou envoyez-le par message – nous vérifierons la compatibilité dans le catalogue du fabricant avant l’expédition.