{"product_id":"nowa-oryginalna-turbo-turbina-turbosprezarka-vw-golf-7-t-roc-polo-t-cross-audi-a1-a3-05c145701f","title":"NOUVELLE TURBO ORIGINALE TURBINE TURBOCOMPRESSEUR VW GOLF 7 T-ROC POLO T-CROSS AUDI A1 A3 05C145701F","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"2\"\u003eNouvelle Turbocompresseur Original (Turbo) – Groupe VAG 1.0 TSI \/ TFSI – 05C145701F\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eAssurez la dynamique maximale, la performance et la fiabilité du moteur de votre voiture. Nous proposons \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"94\"\u003eun turbocompresseur original tout neuf\u003c\/b\u003e portant le numéro de catalogue \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"159\"\u003e05C145701F\u003c\/b\u003e, dédié aux moteurs essence populaires du Groupe Volkswagen (VW, Audi, Škoda, SEAT). Choisir un composant OEM original garantit un ajustement parfait, une précision d'usine et une compatibilité sans faille avec l'électronique de gestion moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"5\"\u003ePourquoi le turbocompresseur VAG original est-il le meilleur choix ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLe turbocompresseur est l'un des composants les plus sollicités thermiquement et mécaniquement dans un moteur à combustion moderne. Les pièces de rechange bon marché ou une régénération de faible qualité entraînent souvent des problèmes de précision de commande de la vanne, des pertes de puissance, voire des pannes moteur graves. Un élément original tout neuf (OEM) assure la durabilité maximale, un flux optimal des gaz d'échappement et une durée de vie complète conforme aux spécifications du constructeur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eAvantages clés du produit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité OEM :\u003c\/b\u003e Produit 100 % original, identique à celui monté en usine lors de la première installation en concession.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHaute performance et dynamisme :\u003c\/b\u003e Garantit une pression de suralimentation optimale, une réponse rapide à l'accélérateur (absence de \"trou turbo\") et la pleine puissance du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité thermique :\u003c\/b\u003e Alliages métalliques de la plus haute qualité résistants aux températures extrêmes des gaz d'échappement et aux régimes élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement parfait (Plug \u0026amp; Play) :\u003c\/b\u003e Actionneur\/vanne calibré en usine et compatibilité totale avec le système d'admission, d'échappement et de lubrification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"10\"\u003eCompatibilité et utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003eLe turbocompresseur portant le numéro de catalogue \u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"37\"\u003e05C145701F\u003c\/b\u003e (ainsi que ses versions numériques mises à jour) est destiné aux moteurs essence modernes et économes de la famille \u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"168\"\u003eEA211\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003ePrincipaux modèles de véhicules :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVolkswagen Golf VII\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVolkswagen Polo VI\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVolkswagen T-Roc\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVolkswagen T-Cross\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAudi\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAudi A3 8V\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TFSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAudi A1 GB\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TFSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eŠkoda\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eŠkoda Octavia III\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eŠkoda Fabia IV\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSEAT\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSEAT Leon III\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSEAT Ibiza V\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.0 TSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e⚙ Moteurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e1.0 TSI \/ TFSI (EA211)\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e95 CV \/ 110 CV \/ 115 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⭐ années-modèles :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eenv. 2016 → présent\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/b\u003e 05C145701F\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eVersions moteur prises en charge :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUnité :\u003c\/b\u003e 1.0 TSI \/ TFSI (famille de moteurs EA211)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVariantes de puissance :\u003c\/b\u003e 95 CV \/ 110 CV \/ 115 CV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConseil d'entretien : Le remplacement du turbocompresseur nécessite impérativement de suivre les procédures de service, telles que le changement de l'huile moteur avec le filtre, le nettoyage ou remplacement minutieux de la conduite d'alimentation en huile, ainsi que le pré-remplissage de la turbine avant le premier démarrage. En cas de doute sur la compatibilité du numéro 05C145701F avec votre véhicule, envoyez-nous votre numéro VIN – nous le vérifierons immédiatement.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"18\"\u003eSymptômes typiques d’un turbocompresseur usé :\u003c\/h2\u003e\n\u003col start=\"1\" data-path-to-node=\"19\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerte de puissance :\u003c\/b\u003e La voiture accélère mal, n’atteint pas sa vitesse maximale ou ne monte pas dans les tours.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFumée excessive :\u003c\/b\u003e Fumée bleue ou noire sortant du système d’échappement (combustion d’huile moteur).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSifflement caractéristique ou bruit métallique :\u003c\/b\u003e Fonctionnement bruyant de la turbine, grincement ou bruit croissant avec l’augmentation du régime moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMessages d’erreur :\u003c\/b\u003e Mode dégradé du moteur (Limp Mode) et erreurs liées au dépassement ou à l’insuffisance de la pression de suralimentation dans l’ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"21\"\u003eCommandez le turbocompresseur original 05C145701F\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"22\"\u003eOptez pour une qualité sans compromis, la sécurité et la longévité du moteur. Choisissez la pièce originale qui redonnera à votre voiture sa vivacité et sa douceur de fonctionnement d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"23\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"23\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVous avez des questions sur la compatibilité de la pièce ou la procédure de montage ?\u003c\/b\u003e Contactez notre service client – nous serons ravis de vous aider !\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"26\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"26,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"26,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProduit :\u003c\/b\u003e Turbocompresseur \/ Turbo \/ Ensemble de suralimentation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"26,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"26,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFabricant :\u003c\/b\u003e Groupe VAG (Pièce Originale)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"26,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"26,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/b\u003e 05C145701F\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"26,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"26,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMots-clés :\u003c\/b\u003e turbo 1.0 TSI, turbocompresseur Škoda Octavia III, turbo VW Golf 7, turbine SEAT Leon 1.0, turbo original VAG, 05C145701F, pièces moteur Fabia IV, nouveau turbocompresseur OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54457139364186,"sku":null,"price":2429.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/9905\/9802\/files\/Zrzutekranu2026-07-22o15.46.06.png?v=1784728532","url":"https:\/\/4553a0-4.myshopify.com\/fr\/products\/nouvelle-turbine-turbo-originale-turbocompresseur-vw-golf-7-t-roc-polo-t-cross-audi-a1-a3-05c145701f","provider":"magdatom-car.eu","version":"1.0","type":"link"}