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Sensore sonda lambda OEM RANGE ROVER L405 DISCOVERY, SPORT 3.0 5.0 2012- FPLA-9G444-BC / 025803001W/01C
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- Descrizione
- Recensioni
Nuovo sensore di ossigeno originale (sonda lambda) OEM Land Rover / Bosch – FPLA-9G444-BC
Sonda lambda OEM originale e nuova di fabbrica (sensore di ossigeno), destinata ai veicoli Land Rover e Range Rover dotati di motori a benzina 3.0 V6 e 5.0 V8 prodotti dal 2012. Il ricambio misura con precisione il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e trasmette il segnale in tempo reale alla centralina del motore (ECU).
Numeri di catalogo OE e numeri di ricambio OEM
La tabella seguente riporta tutte le varianti dei numeri di catalogo del produttore, facilitando l’identificazione precisa del ricambio:
| Parametro / Produttore | Codice di catalogo |
|---|---|
| Numero OE Land Rover / Jaguar (JLR) | FPLA-9G444-BC / FPLA9G444BC |
| Numeri OEM Bosch (primo equipaggiamento) | 025803001W / 0 258 030 01W / 025803001C / 0 258 030 01C |
| Condizioni del ricambio | Nuovo, originale di fabbrica (OEM / OES) |
Applicazioni e compatibilità – Range Rover e Land Rover Discovery
Il sensore viene utilizzato negli impianti di scarico di alcuni modelli a partire dall’anno 2012.
Modelli di veicoli compatibili
- Land Rover Range Rover IV (L405) – dal 2012
- Land Rover Range Rover Sport II (L494) – dal 2013
- Land Rover Discovery V (L462) – dal 2016
Motorizzazioni compatibili
- 3.0 V6 Supercharged (benzina)
- 5.0 V8 / 5.0 V8 Supercharged (benzina)
Perché scegliere una sonda lambda originale di primo equipaggiamento (OEM)?
Piena compatibilità con la centralina ECU e nessun errore Check Engine
I motori JLR 3.0 e 5.0 sono particolarmente sensibili alle caratteristiche della tensione e al tempo di riscaldamento dell’elemento di misurazione. La sonda di fabbrica FPLA-9G444-BC garantisce una regolazione precisa della miscela di carburante, un funzionamento regolare del motore e l’eliminazione definitiva degli errori dell’impianto di scarico.
Resistenza al calore e montaggio Plug & Play
La struttura rinforzata del sensore è progettata per resistere alle alte temperature presenti negli impianti di scarico dei motori sovralimentati. Il connettore originale e la lunghezza di fabbrica del cavo con guaina termica consentono il montaggio diretto senza modifiche all’impianto.
Verifica della compatibilità della sonda tramite numero VIN
Nei motori 3.0 e 5.0 sono presenti diverse sonde lambda (prima e dopo il catalizzatore, separate per la bancata 1 e la bancata 2). Per avere la certezza assoluta prima del montaggio, inserisci il numero di telaio del veicolo nelle note dell’ordine oppure invialo in un messaggio: verificheremo la compatibilità nel catalogo del produttore prima della spedizione.





