Instrukcija aizmugurējo durvju amortizatora montāžai, lai nodrošinātu precīzu atbilstību

Bagāžnieka vāks, kas nolaižas, nepaliek atvērts vai jāstumj ar plecu, lai to paceltu līdz galam, parasti liecina par nolietotiem gāzes amortizatoriem. Remonts parasti ir ātrs, taču bagāžnieka vāka amortizatoru uzstādīšanas rokasgrāmata jāsāk ar pareizās detaļas izvēli, nevis instrumentu sagatavošanu. Gāzes atsperes, kas izskatās līdzīgas, var atšķirties pēc garuma izstieptā stāvoklī, gājiena, montāžas uzgaļiem, amortizācijas un izstumšanas spēka. Nepareizi izvēlēts amortizatoru pāris var noturēt vāku pārāk zemu, pārmērīgi noslogot eņģes vai vispār nenoturēt bagāžnieka vāku.

W Ja transportlīdzeklim ir smags bagāžnieka vāks, spoileris, rezerves riteņa turētājs, atverams logs vai elektriska pacelšanas sistēma, pareiza detaļu izvēle ir vēl svarīgāka. Pirms pasūtījuma veikšanas pārbaudiet marku, modeli, ražošanas gadu, virsbūves versiju un oriģinālās detaļas numuru. W Eiropas automašīnām ražošanas izmaiņas modeļa gada laikā vai cita bagāžnieka vāka komplektācijas opcija var nozīmēt, ka nepieciešams pavisam cits amortizators.

Pirms sākat: pārliecinieties, ka jums ir pareizie bagāžnieka vāka amortizatori

Bagāžnieka vāka amortizators, saukts arī par gāzes atsperi, teleskopisko balstu vai gāzes amortizatoru, ir paredzēts noteiktai slodzei un montāžas ģeometrijai. Neizvēlieties aizstājēju, balstoties tikai uz garumu vai vispārīgu piedāvājuma aprakstu. Nolasiet vecā amortizatora atsauces numuru un salīdziniet tā garumu izstieptā un saspiestā stāvoklī, stiprinājuma veidu un izstumšanas spēku, kas izteikts ņūtonos (N), ja tas ir norādīts.

Amortizatori OEM un oriģinālā aprīkojuma kvalitātes ir saprātīga izvēle, ja precīza atbilstība ir ļoti svarīga. Pārāk mazas jaudas detaļa salā var izraisīt bagāžnieka vāka patvaļīgu nolaišanos. Savukārt pārāk jaudīgs amortizators apgrūtinās vāka aizvēršanu un nevajadzīgi noslogos eņģes, virsbūves stiprinājumus un slēdzenes detaļas. Vienmēr nomainiet abus amortizatorus vienlaikus. Ja viens ir zaudējis spiedienu, otrs ir tikpat vecs, tikpat ilgi bijis pakļauts laikapstākļiem un veicis tikpat daudz darba ciklu.

Pārbaudi, vai tavā transportlīdzeklī ir standarta gāzes cilindri vai elektriskā bagāžnieka vāka pacelšanas sistēma. Elektriskajos cilindros var būt vadi, skrūves tipa motori, pozīcijas sensori vai īpaši vadības moduļi. To apkope nav tāda pati kā parastajām gāzes atsperēm. Nekad neatvieno elektriskā bagāžnieka vāka komponentus, kamēr sistēma ir aktivizēta, un, ja ir uzstādīti elektriskie cilindri, ievēro konkrētā modeļa remonta procedūru.

Instrumenti un drošība

Lielākajai daļai tradicionālo cilindru, kas piestiprināti pie lodveida tapām, vajadzīgs tikai neliels plakans skrūvgriezis vai āķis. W dažos transportlīdzekļos tiek izmantotas stiprinājuma skrūves, vītņotas tapas vai skavas, kuru noņemšanai vajadzīgs uzgaļu komplekts, dinamometriskā atslēga un apšuvuma noņemšanas instrumenti. Turiet pa rokai tīru drānu, lai noslaucītu netīrumus no stiprinājuma vietām.

Svarīgākais ir drošs balsts. Izmanto bagāžnieka vāka atbalstu, atbilstoši nogrieztu koka latu ar neslīdošu galu vai lūdz otram cilvēkam stingri pieturēt vāku. Neuzticies vienam nolietotam cilindram, ka tas noturēs vāku, kamēr noņemsi otru. Vāks var strauji nokrist, sabojājot krāsojumu, izsitot stiklu vai radot traumas.

Novieto automašīnu uz līdzenas virsmas un pilnībā atver bagāžnieka vāku. Ja transportlīdzeklis atrodas slīpumā, vāka atvēruma leņķis un slodze demontāžas laikā var mainīties. Nestrādā stiprā vējā. Vēja brāzma var aizraut neatbalstītu vāku uz sāniem un sabojāt virsbūves eņģi vai lodveida tapu.

Bagāžnieka vāka cilindru uzstādīšanas instrukcija: demontāža un nomaiņa

Sāc ar vienu pusi. Atstājot veco cilindru otrā pusē, būs vieglāk noturēt bagāžnieka vāku pareizajā stāvoklī, kamēr to atbalsti. Novieto balstu zem izturīgas, stabilas bagāžnieka vāka daļas, nevis uz apšuvuma, stikla, plastmasas spoilera vai plānas iekšējās loksnes.

Uzmanīgi atbrīvo fiksācijas skavas

Lielākā daļa gāzes cilindru ir piestiprināti pie lodveida tapām ar tērauda atsperes skavu katrā ligzdā. Pirms instrumenta ievietošanas rūpīgi apskati stiprinājumu. Parasti skava jāatloka uz āru tikai par dažiem milimetriem. Parasti tā nav pilnībā jānoņem.

Izmanto plakanas galvas skrūvgriezi, lai uzmanīgi atliektu un izvilktu skavu no ligzdas rievas. Kad tā ir atbrīvota, novelc cilindra ligzdu taisni no lodveida tapas. Neatbalsti instrumentu pret krāsoto virsbūvi un nesavērp tapu. Ja ligzdu grūti noņemt, pieturi cilindra korpusu un pielieto vienmērīgu spiedienu, nevis sit pa to.

Vispirms noņemiet augšējo vai apakšējo galu atkarībā no piekļuves, pēc tam atvienojiet otru galu. Pirms pilnīgas pacēlāja noņemšanas ievērojiet tā uzstādīšanas virzienu. W daudziem transportlīdzekļiem resnākais cilindrs atrodas augšpusē, bet virzuļa kāts, kad vāks ir aizvērts, ir vērsts uz leju. Šāds novietojums palīdz aizsargāt virzuļa kāta blīvējumu un nodrošina tā pareizu eļļošanu, tomēr vienmēr jāievēro konkrētā modeļa rūpnīcas konstrukcija.

Salīdziniet jauno un veco detaļu

Pirms jaunā pacēlāja nofiksēšanas tieši salīdziniet to ar noņemto detaļu. Pārbaudiet kopējo garumu, stiprinājumu galus, ligzdas dziļumu, virzuļa kāta diametru un detaļu numurus. Ja jaunā detaļa ir acīmredzami garāka, īsāka vai tai ir cits stiprinājums, apstājieties un nespiediet to ar spēku.

Pārbaudiet abas lodveida tapas, vai nav korozijas, vaļīguma vai bojātu vītņu. Vaļīga tapa var radīt nolietota pacēlāja simptomus un izraisīt tā atvienošanos. Ar drānu notīriet lodītes virsmu no viegliem netīrumiem. Neeļļojiet gāzes pacēlāja virzuļa kātu ar smērvielu, eļļu vai iekļūstošiem preparātiem. Netīrumi var sabojāt blīvi un saīsināt detaļas kalpošanas laiku.

Uzstādiet jauno gāzes pacēlāju

Novietojiet jauno ligzdu tieši pret lodveida tapu un spiediet to perpendikulāri, līdz tā nofiksējas uz lodītes. Fiksatoru nevajadzētu būt nepieciešams pilnībā noņemt. Pārliecinieties, ka fiksators ir atgriezies vietā un bloķētā pozīcijā un ka ligzdu nevar ar roku noslīdinoši noņemt.

Uzstādiet otru galu tādā pašā veidā. Ja bagāžas nodalījuma vāks balstīšanas laikā ir nedaudz izkustējies, pielāgojiet balsta augstumu vai palūdziet otrai personai uzmanīgi novietot vāku pareizajā pozīcijā. Nekad neizmantojiet gāzes pacēlāju kā sviru, lai iztaisnotu vai ar spēku pozicionētu vāku.

Atkārtojiet visu procesu otrā pusē. Pēc abu pacēlāju uzstādīšanas un pārliecināšanās, ka visi fiksatori ir pareizi ievietoti, lēnām noņemiet balstu. Pirmās nolaišanas laikā turiet roku uz bagāžas nodalījuma vāka, ja nu detaļa nav piemērota vai stiprinājums nav pilnībā nofiksējies.

Pirms braukšanas pārbaudiet bagāžas nodalījuma vāka darbību

Vairākas reizes atveriet un aizveriet bagāžas nodalījuma vāku. Tam vajadzētu vienmērīgi pacelties, sasniegt paredzēto atvēršanas augstumu un palikt paceltam, pats no sevis nenolaižoties. Aizvēršanai vajadzīgajam spēkam jābūt mērenam un kontrolētam. Pievērsiet uzmanību, vai nav dzirdama klaudzēšana, beršanās vai ligzdas brīva kustēšanās pa tapu.

Pārbaudiet brīvo vietu, kad bagāžas nodalījuma vāks ir pilnībā atvērts. Tas nedrīkst atsisties pret garāžas vārtiem, piederumiem uz jumta bagāžnieka, aizmugurē uzstādītu velosipēda turētāju vai citiem šķēršļiem. Ja jaunie pacēlāji paceļ vāku ievērojami augstāk nekā iepriekš, pārbaudiet detaļas numuru, nevis pieņemiet, ka lielāks spēks ir priekšrocība.

Zema temperatūra īslaicīgi samazina gāzes atsperu efektivitāti. Pareizi izvēlēts amortizators ziemā var darboties lēnāk, īpaši tad, ja SUV ir liels bagāžnieka vāks. Tomēr tam joprojām ir droši jānotur vāks augšā. Ja jaunie amortizatori uzreiz nenotur vāku, pārbaudiet, vai to nenoslogo papildu aprīkojums, vai tajā nav sakrājies ūdens, vai eņģes nav bojātas un vai nav uzstādīta nepareiza detaļa.

Biežākās uzstādīšanas kļūdas, kas izraisa atkārtotus bojājumus

Visbiežākā kļūda ir nomainīt tikai vienu amortizatoru. Jaunā detaļa pārņem lielāko daļu slodzes, kamēr nolietotā turpina vājināties. Pāra nomaiņa nodrošina vienmērīgu pacelšanas spēku un paredzamu visa mehānisma darbību.

Vēl viena problēma ir kreisajai un labajai pusei paredzēto amortizatoru sajaukšana. Daudzi parastie amortizatori ir savstarpēji aizvietojami, taču ne visi. Dažiem modeļiem atkarībā no puses ir nepieciešams atšķirīgs garums, izstumšanas spēks vai stiprinājumi. Tas ir īpaši svarīgi dalītajiem bagāžnieka vākiem, aizmugurējiem stikliem, kas atveras atsevišķi, un transportlīdzekļiem ar asimetrisku aprīkojumu.

Nesatveriet pulēto virzuļa kātu ar kombinētajām knaiblēm, skrūvspīlēm vai plakanknaiblēm. Pat neliels skrāpējums var sabojāt blīvējumu virzuļa darbības laikā. Tāpat nekrāsojiet amortizatoru, nekarsējiet to, nepārduriet un nemēģiniet to atkārtoti uzpildīt. Gāzes atsperes ir hermētiskas, zem spiediena esošas detaļas, kas ir jāmaina, nevis jāremontē.

Ja pēc pareizas amortizatoru nomaiņas bagāžnieka vāks joprojām krīt lejā, pārbaudiet eņģu brīvkustību, slēdzenes novietojumu, virsbūves bojājumus un papildu aprīkojumu. Smags neoriģināls spoileris, papildu skaņas izolācija vai aizmugurē uzstādīts aprīkojums var pārsniegt amortizatoru rūpnīcas specifikāciju. W šādā situācijā nevajadzētu vienkārši uzstādīt jaudīgāko pieejamo amortizatoru – jāņem vērā papildu svars un jāizvēlas atbilstoši izstrādāts risinājums.

Pareizi izvēlēts bagāžnieka vāka amortizatoru pāris ir neliels remonts, kas būtiski uzlabo ikdienas lietošanu. Salīdziniet OEM atsauces numuru, pirms demontāžas atbalstiet vāku un pārliecinieties, ka katrs klipsis ir nofiksēts. Šī papildu minūte, kas veltīta pārbaudei, izmaksā mazāk nekā otra pāra pasūtīšana vai bojāta bagāžnieka vāka remonts.