Monteringsanvisning for baklukedemper for nøyaktig passform

En bakluke som faller ned, ikke holder seg åpen eller må skyves opp med skulderen for å nå full høyde, har som regel slitte gassdempere. Selve reparasjonen går vanligvis raskt, men en monteringsveiledning for baklukedempere bør starte med å finne riktig del, ikke med verktøyene. Gassfjærer som ser like ut, kan ha ulik lengde når de er utstrakt, slaglengde, monteringsender, demping og utstøtingskraft. Et feil valgt par kan holde bakluken for lavt, belaste hengslene for mye eller ikke holde bakluken oppe i det hele tatt.

W For kjøretøy med tung bakluke, spoiler, reservehjulsholder, åpningsbart vindu eller elektrisk løftesystem er det enda viktigere å velge riktig del. Før du bestiller, må du kontrollere merke, modell, produksjonsår, karosseriversjon og originalt delenummer. W På europeiske biler kan en produksjonsendring i løpet av modellåret eller et annet utstyrsalternativ for bakluken bety at det brukes en helt annen demper.

Før du begynner: Kontroller at du har riktige baklukedempere

En baklukedemper, også kalt gassfjær, teleskop eller gass-støtdemper, er beregnet på en bestemt belastning og monteringsgeometri. Ikke velg en erstatningsdel utelukkende ut fra lengden eller en generell produktbeskrivelse. Les av referansenummeret som er trykt på den gamle demperen, og sammenlign lengden når den er helt utstrakt og sammenpresset, festetypen og utstøtingskraften målt i newton (N), hvis den er oppgitt.

Bakluke-dempere fra OEM og med originalutstyrskvalitet er et fornuftig valg når presis passform er avgjørende. En del med for lav kraft kan føre til at bakluken faller ned av seg selv i kulda. En demper med for høy kraft vil derimot gjøre det vanskelig å lukke bakluken og belaste hengslene, karosserifestene og låsedelene unødvendig. Skift alltid ut begge demperne samtidig. Hvis den ene har mistet trykket, har den andre vært utsatt for like lang brukstid, værforhold og antall arbeidssykluser.

Kontroller om kjøretøyet ditt har vanlige gassfjærer eller et elektrisk system for åpning av bakluken. Elektriske dempere kan ha ledninger, skruemotorer, posisjonssensorer eller egne styreenheter. De skal ikke vedlikeholdes på samme måte som tradisjonelle gassfjærer. Koble aldri fra deler av en elektrisk bakluke mens systemet er aktivt, og følg den modellspesifikke reparasjonsprosedyren hvis kjøretøyet har elektriske dempere.

Verktøy og sikkerhet

De fleste tradisjonelle dempere som festes på kulestifter, krever bare en liten flat skrutrekker eller en krok. W noen kjøretøy brukes festebolter, gjengede stifter eller klips som krever et sett med piper, en momentnøkkel og verktøy for å fjerne interiørkledning. Det er lurt å ha en ren klut for hånden til å tørke bort smuss fra festepunktene.

Det viktigste er å støtte bakluken godt. Bruk en egen støtte for bakluken, en tilpasset trekloss med sklisikker ende, eller få hjelp av en annen person som holder bakluken stødig. Ikke stol på at én slitt demper skal holde bakluken oppe mens du demonterer den andre. Bakluken kan falle brått ned og skade lakken, knuse glasset eller forårsake personskade.

Parker bilen på et flatt underlag og åpne bakluken helt. Hvis bilen står i en skråning, kan åpningsvinkelen og belastningen på bakluken endre seg når demperne demonteres. Unngå å arbeide i sterk vind. Et vindkast kan rykke den ustøttede bakluken sidelengs og skade hengslet eller kulestiften ved karosseriet.

Monteringsveiledning for baklukedempere: Demontering og utskifting

Begynn på den ene siden. Hvis du lar den gamle gassfjæren sitte på motsatt side, bidrar det til å holde bakluken i riktig posisjon mens den støttes opp. Plasser støtten under en sterk, stabil del av bakluken, ikke mot kledningen, glasset, plastspoileren eller den tynne innvendige metallplaten.

Løsne festeklipsene forsiktig

De fleste gassfjærer festes til kulestifter med en fjærende stålklips i hvert feste. Se nøye etter før du setter inn verktøyet. Klipsen må vanligvis bare bøyes noen få millimeter utover. Som regel trenger du ikke å ta den helt av.

Bruk en flat skrutrekker til å vippe klipsen forsiktig ut av sporet i festet. Når den er løsnet, trekker du festet rett av kulestiften. Ikke støtt verktøyet mot den lakkerte karosseriet, og ikke vri på stiften. Hvis festet sitter fast, hold fast i sylinderhuset og bruk jevnt trykk i stedet for å slå på det.

Ta først av den øvre eller nedre enden, avhengig av hvor lett den er å komme til, og løsne deretter den andre enden. Legg merke til monteringsretningen før du tar av hele gassfjæren. W mange kjøretøy sitter den tykkere sylinderen øverst, mens stempelstangen peker nedover når bakluken er lukket. Denne plasseringen bidrar til å beskytte stempelstangens tetning og sørger for riktig smøring, men fabrikkonstruksjonen for den aktuelle modellen er alltid avgjørende.

Sammenlign den nye og gamle delen

Før du klikker på den nye gassfjæren, sammenligner du den direkte med delen du tok av. Kontroller totallengden, festene, dybden på festet, diameteren på stempelstangen og delenummeret. Hvis den nye delen er synlig lengre eller kortere, eller har et annet feste, må du stoppe og ikke presse den på med makt.

Kontroller begge kuleboltene for rust, slark eller skadde gjenger. En løs kulebolt kan gi symptomer som ligner på en slitt gassfjær og føre til at den løsner. Tørk bort lett smuss fra kulen med en klut. Ikke smør stempelstangen på gassfjæren med fett, olje eller penetrerende middel. Forurensninger kan skade tetningen og forkorte delens levetid.

Monter den nye gassfjæren

Rett det nye festet inn mot kulebolten, og trykk det rett på til det klikker fast på kulen. Det skal ikke være nødvendig å ta låseklipset helt av. Kontroller at klipset er tilbake i låst stilling, og at festet ikke kan trekkes av med hånden.

Monter den andre enden på samme måte. Hvis bakluken har flyttet seg litt mens den var støttet, justerer du høyden på støtten eller ber en annen person forsiktig føre bakluken på plass. Bruk aldri en gassfjær som brekkstang for å rette opp eller tvinge bakluken på plass.

Gjenta hele prosessen på den andre siden. Når begge løftefjærene er montert og du har kontrollert at alle låseklipsene sitter riktig, fjerner du støtten langsomt. Hold en hånd på bakluken når den senkes for første gang, i tilfelle delen er feil eller festet ikke er helt låst på plass.

Kontroller at bakluken fungerer før du kjører

Åpne og lukk bakluken flere ganger. Den skal løfte seg jevnt, nå ønsket åpningshøyde og bli stående åpen uten å senke seg av seg selv. Det skal kreve moderat og kontrollert kraft å lukke den. Legg merke til om du hører banking, skraping eller at festet glir løst på bolten.

Kontroller klaringen når bakluken er helt åpen. Bakluken må ikke treffe garasjeporten, tilbehør på takstativet, en bakmontert sykkelholder eller andre hindringer. Hvis de nye løftefjærene løfter bakluken merkbart høyere enn før, bør du kontrollere delenummeret i stedet for å anta at kraftigere løft er en fordel.

Lave temperaturer reduserer midlertidig ytelsen til gassfjærer. En demper som er riktig valgt, kan fungere langsommere om vinteren, særlig på en stor luke på en SUV. Den skal likevel fortsatt holde luken trygt oppe. Hvis de nye demperne ikke holder luken oppe med en gang, bør du kontrollere om ekstrautstyr tynger ned luken, om det har samlet seg vann på innsiden, om hengslene er skadet, eller om det er montert feil del.

Vanlige monteringsfeil som fører til nye feil

Den vanligste feilen er å bytte bare én demper. Den nye delen tar over mesteparten av belastningen, mens den slitte fortsetter å bli svakere. Når du bytter begge, får du jevn løftekraft og forutsigbar funksjon i hele mekanismen.

Et annet problem er å forveksle dempere som er beregnet for venstre og høyre side. Mange tradisjonelle dempere kan brukes på begge sider, men ikke alle. Noen modeller krever ulik lengde, skyvekraft eller festepunkter, avhengig av side. Dette er særlig viktig for delte bagasjeluker, bakruter som kan åpnes separat og kjøretøy med asymmetrisk utstyr.

Unngå å gripe den polerte stempelstangen med en rørtang, skrustikke eller tang. Selv en liten ripe kan skade tetningen når stempelet beveger seg. Unngå også å lakkere, varme opp eller punktere demperen, eller forsøke å fylle den på nytt. Gassfjærer er forseglede komponenter under trykk og skal byttes ut, ikke repareres.

Hvis bagasjeluken fortsatt siger etter at demperne er byttet på riktig måte, bør du kontrollere slark i hengslene, justeringen av låsen, skader på karosseriet og ekstrautstyr. En tung spoiler som ikke er originalmontert, ekstra lyddemping eller utstyr montert bak kan overskride dempernes fabrikkspesifikasjoner. W slike tilfeller bør du ikke bare montere den kraftigste demperen som er tilgjengelig – ta hensyn til den ekstra vekten og velg en løsning som er konstruert for den.

Et riktig valgt par bagasjelukedempere er en liten reparasjon med stor betydning for den daglige bruken. Finn riktig OEM-referansenummer, støtt opp luken før demontering, og kontroller at alle festeklipsene er låst. Det ekstra minuttet du bruker på å kontrollere, er billigere enn å bestille et nytt par eller reparere en skadet bagasjeluke.